南极永久机场（南极永久机场四字代码）

我国计划在南极洲建机场,那么在南极洲建机场需要客服哪些问题?

设备运输 首先，机场建成后，极大的方便了设备的运输，比如，一些重大的科研设备，科研基站，房屋建设材料等，有了机场后，先把设备通过飞机运送到这里，大大节省了设备运输时间和成本，也有利于国内航空事业的测试和发展。

没有机场，科研人员只能购买一些容易保存的蔬菜带到南极，或者依靠澳大利亚等途经国家的补给。在长期的科考过程中，科考队员只能吃到土豆、大白菜、胡萝卜等几种有限的蔬菜。

飞机起落航线避免经过禁区或居民稠密区上空；场址和邻近的飞机场在起落航线和空域方面没有冲突，或不发生严重矛盾；场址与所服务的城市或地区间的地面距离恰当，目前认为以地面交通时间不超过30分钟比较适宜。

随时准备沉入海中的机场 日本关西国际机场，整个机场建在一个海上人工岛上，由人工倾倒2100万立方米的土石填造，耗资200亿美元，整体长5英里和宽6英里，面积大到在太空都能看到。

中国有多少个民族?

1、俄罗斯族、鄂温克族、德昂族、保安族、裕固族、京族、塔塔尔族、独龙族、鄂伦春族、赫哲族、门巴族、珞巴族、基诺族、汉族。中国56个民族使用的语言分别属于五大语系：汉藏语系、阿尔泰语系、南岛语系、南亚语系和印欧语系。

2、景颇族、毛南族、撒拉族、布朗族、塔吉克族、阿昌族、普米族、鄂温克族、怒族、京族、基诺族、德昂族、保安族、俄罗斯族、裕固族、乌孜别克族、门巴族、鄂伦春族、独龙族、塔塔尔族、赫哲族、珞巴族，为中国的56个民族。

3、俄罗斯族、鄂温克族、德昂族、保安族、裕固族、京族、塔塔尔族、独龙族、鄂伦春族、赫哲族、门巴族、珞巴族、基诺族。汉族是中国的主体民族，占全部人口的951%，其他还有55个民族，占49%（第六次人口普查）。

4、中国这个具有有就历史的大国，共有56个民族，当然汉族应该是被大家所熟知的了，那么大家知道中国有哪些少数民族吗？少数民族是指多民族国家中除主体民族以外的民族，中国的主体民族是汉族，其他55个法定民族均是少数民族。

中国客机能在南极降落吗?

都可以，南极洲是一块极大的陆地，只是常年下雪下雨和低温，导致南极被一层结实的 冰层包着。

客机通常是不能飞越南极洲的。要知道在南极洲可是白茫茫的一片，放眼望去全部都是冰川、雪峰，这种情况下机长就没办法很好的集中注意力，也无法很好地执行驾驶能力。

可以。由于北极地区的盛行西风一般强度较弱，再加上北极航线更接近大圆航线、航程较短，因此，越来越多往西飞（例如从美国东岸到北京）的航班，都会取道北极航线，节省时间之余，还可以节省燃料，并增加有效负载。

根据ETOPS规则，飞机离紧急机场不得超过4小时。因此，出于安全，监管，经济和实际的原因，实际上没有横穿南极大陆的定期航班。有单独的包机观光游览，但没有降落。

例如，我国在建立南极昆仑站时，一位队友在海拔4000米以上工作时出现严重的高山反应，生命危在旦夕，幸好得到美国“阿蒙森-斯科特考察站”派飞机营救，才化险为夷。

第一个永久极地考察站是哪里

1、第一个永久极地考察站是奥尔卡德斯站。奥尔卡达斯站是阿根廷开设的南极科学考察站，也是世界上第一个南极考察站；该基地有11栋建筑物和4个主要研究课题：大陆冰川学，地震学，海洋冰川学（自1985年）和气象观测（1903年始）。

2、第一个永久极地考察站是奥尔卡德斯站，位于南奥克泥群岛。奥尔卡德斯站为全年性。该基地有11栋建筑物和四个主要研究课题：大陆冰川学，地震学，海洋冰川学（自1985年）和气象观测（1903年始）。

3、是奥尔卡德斯站。世界上第一个永久极地考察站是奥尔卡德斯站，它位于南奥克泥群岛。

4、世界第一个永久极地考察站是奥尔卡达斯站。它位于南奥克泥群岛。这个考察站于1904年建立，是阿根廷开设的一个全年性的南极科学考察站。主要研究4个课题，分别是大陆冰川学、海洋冰川学、地震学、气象观测。

5、世界上第一个永久极地考察站是奥尔卡德斯站，位于南奥克泥群岛。这个考察站于1804年建立，是阿根廷开设的一个全年性的南极科学考察站。

中国将建南极永久机场,盘点:全球还有哪些奇特的机场?

位于圣马丁的朱丽安娜公主国际机场，由于机场跑道太短，所以大型客机降落时必须要飞得很低，飞机在到达机场附近的Maho海时，离沙滩只有约10-20米高，十分刺激。

赫勒拿岛机场，这是一个建立在悬崖边上的机场，跑到下边就是悬崖，非常危险，当时修建的时候还是斥巨资修建的，据悉是用了27亿元，用了6年的时间。让人想不通为什么花那么多钱建造这样一个危险的机场。

设备运输 首先，机场建成后，极大的方便了设备的运输，比如，一些重大的科研设备，科研基站，房屋建设材料等，有了机场后，先把设备通过飞机运送到这里，大大节省了设备运输时间和成本，也有利于国内航空事业的测试和发展。

机场选址据报道，我国计划修建机场的备选位置在距离南极中山站28公里的冰盖上。和我们常见的可以打地基的那种陆地相比，冰盖的性质并不一样。有人把冰盖比作盖在南极大陆上面的一床被子，它是会发生运动的。

泰国廊曼国际机场 这个机场的两条跑道中间有一个高尔夫球场，而球场中间被连接两条跑道的联络道阻隔，如果要横越跑道联络道的话必需要穿越该联络道，因此在联络道上设置有红绿灯，横越者通过时必须遵守该标志。

很多条件比较恶劣的地方，机场也比较的危险，列举几个比较危险的机场：南极洲海冰机场，直布罗陀机场，日本大阪的关西国际机场，西藏昌都邦达机场等等。