狮航调查波音失误（狮航610航班空难）

狮航波音737MAX型客机失事事件已有一年,失事原因是什么?

1、失事的原因可能是由于引擎事。狮航在这几年前前后后发生了很多起的安全事故，作为东南亚的廉价航空狮航因为事故的多发被欧洲列入了黑名单，禁止狮航的飞机进入欧洲，随后欧盟解除了对狮航的禁令。

2、波音737MAX8机型新装的防失速系统在特定情况下会自动触发响应，让飞机低头俯冲下降等，这可能是导致飞机坠海的原因之一。

3、报告显示，一方面导致空难的原因是737 Max在设计、制造、驾驶员训练等方面存在很多问题，另外一方面就是对波音公司的监管问题。

4、飞机营运人、飞机制造商三方各司其责、相互配合、相互制约来履行，任何一方的失职，都可能造成巨大的安全隐患。这一次波音飞机的空难原因，我们需要等到调查结束的公开结果才能做定夺。

5、第一起，印尼廉航狮子航空一架波音737-MAX 8客机2018年10月发生造成189人死亡。第二起，埃塞俄比亚航空一架波音737-MAX 8客机起飞后6分钟坠毁，157名乘客及机组人员无一生还。

【权威分析】为什么波音737MAX事故不断?

1、据了解，在此次事故前，波音737NG发生过12次致命事故，总共造成708人死亡。波音737为何不停飞的原因是由于波音737系列有很多型号，如737-800、737MAX、737-900等，我国波音7MAX已禁飞，其余客机型号仍在服役。

2、此次空难中，波音737 Max的一个迎角传感器被激活，导致拥有最高权限的自动驾驶MCAS系统被激活（MCAS），机头开始向下推进，最终悲剧发生。

3、人员操作失误。在飞机起飞时，机组人员错误地进行了航向调整，导致飞机失控坠毁。这一失误可能是由于机组人员对标准操作程序的不充分了解，以及对飞机技术的过度依赖所致。 气象条件不佳。

4、这起事故的起因是 客机的烟感报警器发生错误报警，技术人员检查后发现 客机并未发生火灾，但是 烟感报警器却无故响起，很明显 是报警器发生故障导致的。众所周知，波音公司生产的波音737MAX 在不到一年的时间里 坠毁两架。

5、结构设计 波音737在最初设计上尽量多地采用波音727的部件和装配件，以降低其生产成本和价格。发动机短舱安装在35%半翼展处，发动机短舱虽离地很近，但根据起落时对前轮扬起物的流线分析，外来物不易进入发动机进气口。

6、而波音的737系列本就已经老迈，长期未能推出全新机型抗衡，眼看就要吃败仗，情急之下为争取时间，就把老737包装成737MAX粉墨登场了。资本的逐利性已经渗透到了波音的骨髓里。

遇难346人,波音737MAX为何会发生空难?

1、据说波音公司隐瞒了其737MAX系列机型的一个新的自动控制系统，而该系统存在潜在俯冲撞地风险。波音737MAX8机型新装的防失速系统在特定情况下会自动触发响应，让飞机低头俯冲下降等，这可能是导致飞机坠海的原因之一。

2、对于这一起事件美国的相关部门对此进行了调查，随后调查结果认定此前波音737MAX客机发生事故的原因在于波音公司及美国联邦航空局犯下了一系列严重错误共同导致的。

3、是的，美国国会众议院9月16日发布了有关波音737MAX系列飞机的调查报告，认定此前737MAX系列飞机的两起致命空难是由于波音公司及美国联邦航空局“犯下了一系列严重错误”共同导致的。

印尼狮航事故之后为什么不停飞波音737,到第二次坠机才全球停飞?_百度...

事后据美国《西雅图时报》报导，联邦航空管理局（FAA）会将安全评核工作判给波音公司，造成波音“自己查自己”。美国运输部等监管部门已就事件对FAA展开调查。

据了解，在此次事故前，波音737NG发生过12次致命事故，总共造成708人死亡。波音737为何不停飞的原因是由于波音737系列有很多型号，如737-800、737MAX、737-900等，我国波音7MAX已禁飞，其余客机型号仍在服役。

国内所有航司已经暂停波音737-8客机的执飞工作，改用其他同类型飞机接替，深圳有航班受此影响被取消。

波音737空难真相大白!

1、这份2019年9月23日《华尔街日报》发表的报道称，印尼专家在报告中确认2018年10月的空难中波音飞机的结构问题和狮子航空的管理是主要原因。至此，印尼的波音737空难总算是引来了真相大白的一天。

2、简单来说，调查结果显示波音公司用非正常的手段使自己存在缺陷的飞机过审，而监管部门居然让这样存在缺陷的飞机过审绝对是失职行为，两者的行为都是在拿公众的安全做赌注，需要为此负责。

3、据说波音公司隐瞒了其737MAX系列机型的一个新的自动控制系统，而该系统存在潜在俯冲撞地风险。波音737MAX8机型新装的防失速系统在特定情况下会自动触发响应，让飞机低头俯冲下降等，这可能是导致飞机坠海的原因之一。