腾势N7（腾势n7价格）

一天时间订单超过10000台,腾势N7哪款配置值得推荐?

1、售价398万元的腾势N7 N-Sport版比长续航性能Max版足足贵了3万元，但它基本就是在后者的基础上配备了一套N-Sport Package原厂碳纤维套件，并且这套套件还是由经销商进行安装。

2、月3日，腾势品牌旗下全新中型SUV——腾势N7正式上市，新车共推出6款配置车型，2种续航里程可选，指导价格区间为30.18-398万元。

3、作为全球首款智能豪华猎跑SUV，腾势N7已经正式上市了，售价30.18万元-398万元，共有六个版本可选。

4、首先来简单回顾下腾势N7的产品，外观方面采用猎装车的设计，采用腾势家族π-Motion势能美学设计语言，从后45度看上去老司机觉得是最美的角度，跟保时捷有得一拼。

5、在近日，比亚迪子品牌腾势汽车就上市了一款全新的中型SUV-腾势N7。腾势N7是一款基于e平台0腾势升级版打造的车型，厂家对其的定位是智能豪华猎跑SUV。

憋大招的腾势N7正式上市,自主豪华市场的又一条鲇鱼?

未来，腾势N7要去抢更广阔的市场，未来的市占率希望达到细分市场的15-20%。

月3日晚，腾势首款豪华纯电大五座SUV：腾势N7正式上市，新车提供CLTC纯电续航630km和702km两个版本共计6款车型，指导价30.18-398万元。

在腾势D9刚上市就成为了爆款之后，近日，腾势品牌又一款全新重量级车型，腾势N7正式上市，新车共推出6款配置车型，售价区间为30.18-398万元，剑指奔驰、奥迪、宝马所在中高端SUV市场。

腾势N7的内饰对得起价格，提供的皮质、木纹、金属等均采用环保材料，细节上也比较有设计感，整个车厢氛围兼具了豪华和科技属性。13英寸的中控屏采用悬浮式设计，而且安装位也比较合理，方便操作的同时也不影响对外视野。

来到车内，腾势N7一改此前比亚迪车型设计过于繁杂的问题，整体采用了一套对称、环抱式座舱，搭配浅色皮质包覆，整体豪华氛围还是非常不错的。

让顶配变标配,腾势N7强势来袭

1、值得一提的是，上述配置为全系标配，这体现出腾势N7的诚意，也让整体产品线做到了入门及豪华。

2、腾势N7全系标配腾势Pilot辅助驾驶系统，辅助驾驶等级为L2，支持全速自适应巡航系统，并且全系标配360度全景影像，540度透明底盘，5个摄像头，12个超声波雷达，5个毫米波雷达，真正做到了“让顶配变成标配”。

3、顶配变标配，腾势N7这样对标BBA 在BBA引领的传统燃油时代，豪华车存在诸多的选配功能，而这样的选配在拉高车价的同时，也让不少用户遗憾地错失了豪华车的精髓。

黑科技卷爆同行,腾势N7至少领跑了半个身位

1、CTB电池车身一体化技术、云辇-A车身控制系统、iTAC智能扭矩控制技术、智能底盘、双枪快充……光从黑科技“上车”的密度来看，腾势N7在智能化这条赛道上，至少领跑了半个身位。

2、腾势N7，在完成了技术积累之后，朝着豪华和舒适的目标迈进，从而和BBA等传统豪华品牌展开正面竞争。从目前来看，腾势N7在外形、内饰、空间以及配置方面都有相对出色的表现，无愧于豪华品牌的身份。

3、值得一提的是，腾势N7为听觉爱好者准备了惊喜，全球首搭了来自法国的音响品牌帝瓦雷DEVIALET，通过16个分布于座舱各处的扬声器传递音律，搭配128色氛围灯以及特调的香氛系统，打造超凡空间化立体声，还挺有小资情调。

4、行走部分，基于第二代CTB电动架构打造的腾势N7搭载了一揽子黑科技，它的性能续航、智能底盘、智能驾驶等都有着很大的亮点。性能以及续航方面，腾势N7共提供了单电机后驱和双电机四驱两种不同性能的车型版本。

5、总体而言，腾势N7入门即高配，价格差异源自于空气悬架、驱动方式，30.18起的售价比传闻中的35万起要低很多。如果说腾势D9是老板车，满足大家庭用车，那么腾势N7就属于是喜欢技术流、科技感的年轻人的天选车。

6、总得来看，基于e平台0腾势升级版打造的腾势N7，不仅在智能化和豪华体验上成为了这个价位的有力竞争者，同时还搭载了很多黑科技，带来纯电领域独树一帜的猎跑SUV。

腾势N7怎么买最适合自己?看完你就懂

云辇-A系统作为腾势N7一大核心亮点我个人是觉得既然买了肯定就要买他最前端的科技，最前端的技术，但是也能理解还有一部分开惯了传统燃油车，刚刚向新能源车或者说纯电车型转变的人。

腾势N7 N·Sport版（指导价：398万元）是腾势的顶配车型，其增加了N-SPORT Package（碳纤套件），在前唇、侧裙以及后扰流板和底部扩散器的位置均有碳纤维套件，再搭配“慕月红”的车漆配色，显得非常运动。

腾势N7宣称“让顶配变标配”，新能源最受关注的续航，30.18万元的标配就给你拉满了，702km超长续航版（Air版），即使省内长途出行也没有续航焦虑。