滴滴被交通部约谈（滴滴约谈的影响）

如何看待滴滴、高德、美团打车等11家平台被约谈,还有哪些信息值得关注...

1、其次就是要保证安全，特别是像出行平台，我们平常在打车的时候最关注的就是安全问题了，相较于价格来说，其实大家对于自己的人身安全是更加在意的。所以也希望平台能够加强员工培训，使大家在出行的时候能够更加的放心。

2、滴滴出行、美团、高德等11家平台被约谈！官方对他们提出了要求：访谈要求对各平台公司存在的风险隐患进行深入调查整改，及时防范化解，确保行业稳定。

3、滴滴、高德、曹操、首汽等11家公司被主管部门约谈 按照目前科技新闻的最新消息滴滴等11家目前的打车平台，已经被交通运输主管部门约谈，而且主要涉及的也是风险隐患以及企业责任等内容。

4、滴滴出行、T3出行、高德等11家平台被提醒式约谈！他们有些公司并没有保证乘客的合法权益，对于自己的责任落实不到位，所以进行约谈。尽量减少有关其他的安全风险隐患问题。

滴滴回应交通部情况怎么样?

滴滴表示，整改期间，滴滴在全国范围内无限期下线了顺风车业务，陆续推出和升级了多项安全运营保障措施。

滴滴公司将出面提供证据，还原真相。现在滴滴平台已经将录音录像提供给警方。这个滴滴车司机里面安装了录像设备可以录下当时的录像，但是由于这些录像是受保护的，只有通过司机和乘客的授权才能够获得权限提起录像录音。

而在10月7号的时候，是学生返校或者从家里面到自己工作地方的最后一天，这一天也是滴滴呼叫最多的一天，也很可能会成为最难打车的一天。

交通部要求：从现在即日起，不得再新接入未经许可的车辆和人员，并加快清退已接入的不合规车辆和人员。滴滴承诺9月1日前完成合规化运营工作方案，报送有关部门并接受社会监督。

严重威胁人民群众出行安全和合法权益，社会影响非常恶劣。对此，交通运输部要求滴滴公司切实落实企业安全管理主体责任，切实改变承诺多、整改少的工作方式，加强整改，规范经营，切实保障乘客安全和社会稳定。

滴滴公司在3月5日下午，被交通运输部约谈，主要原因是滴滴公司在部分城市调整经营策略时沟通评估不到位，涉嫌侵害了司机的合法权益。

9次约谈不见成效,货运平台用卡车司机的血汗钱填补企业亏损

亏损&约谈双压力下 选择了解决前者我们先来探讨，为何面对交通部的屡次约谈，货运平台屡次不改。在9次约谈时间中，可以发现2022年里就占了6次，且尤其集中在2022年下半年，这就不得不提到疫情。

平台也需要考虑到货车司机的利益，做出相关的调整。

第一个就是他价格还是比较有优势的，除此之外，他是承接了中小型的搬家和她想搬家都OK。他会按照你的这个东西的含量来给你派车。而且对于年轻人来说，更喜欢这种公开透明的租车方式，所以已经上线也受到了很多人的喜欢。

其中4月30日的联合约谈指出，部分平台特别是 满帮集团 、货拉拉公司， 存在着定价机制不合理、运营规则不公平、生产经营不规范、主体责任不落实等突出问题，平台部分经营行为涉嫌侵害货车司机合法权益，广大货车司机对此反映强烈。

因为个人的家中就有亲戚在跑长途运输，在他们看来，现在的拉客货源会更加依赖于网络平台，同时货车司机的入门门槛较低，供需关系的竞争以及对于货运平台的依赖性使许多司机很难拥有定价权。

为什么说滴滴涉嫌行业垄断呢?

个人信息安全问题突出；社会稳定风险突出；涉嫌行业垄断。

汪高峰首先指出，滴滴已经构成了事实上的垄断。中华人民共和国反垄断法规定，一个企业在市场上份额达到二分之一及以上，即可推定为具有市场支配地位。

因为人会在中国流动，你不需要在每个城市都下载一个平台，只需要一个平台。所以我认为我们不能狭隘地看待所谓的数字垄断。如果中国没有一个能够代表中国的旅游服务平台，我们甚至没有资格在全球竞争。

滴滴并没有垄断市场啊，只是市场份额比较大。现在有很多网约车公司，例如，易到，首汽约车，神州，每一个公司都有自己的客户群。至于溢价行为我认为是合理的。